齐鲁网·闪电新闻1月20日讯 面向“十五五”,在全球制造业格局深度调整的背景下,山东企业通过技术改造主动融入全球高端供应链。单县的一家铸造业企业,投入超过十亿元进行数字化改造,成功承接了以往欧洲“不愿外流”的高端订单。
每天下午至傍晚,是湖西铸业与欧美客户联系的黄金时段。不久前随父亲完成欧洲考察归来的朱琳与朱天方姐弟,正一边进行越洋沟通,一边规划新一轮的海外行程。
山东湖西王集团铸业有限公司国外市场经理朱天方告诉记者:“我们是26号去见意大利的客户,然后27号是去见物流方。”
山东湖西王集团铸业有限公司副总经理朱琳告诉记者:“开年的时候有开年的战略、开年的目标。我们要到客户端,跟客户的战略和目标去对标。”
今年,湖西铸业在手订单总额已突破6亿元。更为关键的是,订单结构发生了根本性转变:来自世界500强企业的订单占比高达95%,产品全部是面向高端商用汽车、精密工程机械等高附加值领域的核心铸件。
山东湖西王集团董事长朱启军告诉记者:“增加的新产品订单80%都来自于欧洲。原来欧洲很多高端的订单是不想往外拿的,但今天不得不往外拿。原因是能源价格居高不下,电费到了两三块钱人民币一度,汽油合人民币二十三元一升,像我们这个行业在欧洲垮掉的企业太多了。 ”

然而,全球产业链重构的机遇之窗打开,并不意味着谁都能进去。铸造行业曾深陷低价竞争,依赖大批量、低利润的单一产品模式难以为继。前几年,湖西铸业毅然砍掉低端订单,转向探索“小批量、多品种、高难度”海外定制市场,并以破釜沉舟的决心启动了首次技术改造。
朱启军说:“企业到了生死攸关的关头了。如果产品不往上走,这个企业就往下走。我们加大了研发的投入,700多人的工厂,技术研发人员整体就100多人。我们数字化改造的这一次,投了5.6亿元。 ”
山东湖西王集团铸业有限公司铸造技术科科长张宝强告诉记者:“从整体的操作自动化控制的程度来看,它也特别高,效率至少能提升200%以上。产品质量这一块它就上升了一个比较高的台阶。 ”
智能化生产线让生产环节实现了柔性化定制生产。如今,在这条崭新的生产线上,一批为欧洲客户量身定制的精导齿转向节正在浇注。这个用于控制汽车行驶稳定性的核心部件,通过数字化管控,实现精度和成本的极致优化,抗拉强度媲美钢材。
朱琳说:“别人觉得难的,大家都不愿意去啃骨头,然后你愿意去做的,并且能把它做好。每一年新产品研发的数量都在比上一年以50%的速度增长,我是零缺陷百分之百的交付率。”
凭借过硬的产品,湖西铸业相继打入沃尔沃、卡特彼勒、德国大众等顶级客户的供应链。订单纷至沓来,产能很快见顶。企业又果断规划了第二次技改,再投入6亿元升级机加工车间。
文章来源:https://news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2026/0120/5885504.shtml
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