求问，欧盟那碳边境调节机制，也就是CBAM，自2026年1月1日开始正式施行，近期欧盟频繁地发布了与CBAM有关系的立法提案以及实施细则，想问问商务部针对此有什么样的评论呢？
中方留意到，欧盟在近日那几天，密集地搞出了CBAM相关的立法提案，还有实施细则，这里面包含设定碳排放强度默认值，计划着要扩大产品覆盖范围等方面的内容。其中呢，欧方对中国绿色低碳发展取得的极为巨大的成效选择无视，针对中国产品碳排放强度设定了明显偏高出来的基础默认值，并且还会在未来未来的三年时间里，一年一年地去提高，这跟中国当前具备的实际水平以及将来的发展趋势是不相符合的，给中方造成了不公平、带有歧视性的待遇。欧方的相关做法，不仅是涉嫌违反世界贸易组织明确的“最惠国待遇”原则，以及“国民待遇”原则，而且还与《联合国气候变化框架公约》所确立的“共同但有区别的责任”原则相违背。
首先，欧盟提出立法草案，其次，该草案计划从2028年开始，将CBAM范围予以扩展，再者，扩展至涵盖机械装备、汽车及其零部件、家用电器等约180种钢铝密集型下游产品，然后，这些规则设计已然超出应对气候变化范畴，最后，带有明显的单边主义与贸易保护主义色彩，致使中方对此给予严重关切并且坚决反对 。
中方留意到，欧盟近期更改了2035年燃油新车禁令，放宽了对盟内的绿色监管，欧方一方面对外打着绿色旗号推行保护主义，另一方面对内放松监管，降低减排要求，这种自相矛盾的行径是典型的双重标准。
欧方对历史排放责任充耳不闻，对国家发展阶段置若罔闻，对技术水平视而不见，打着防止“碳泄漏”这个气候方面的幌子，去推行那新的一种贸易保护主义，把自身的碳标准强行施加给发展中国家，致使气候与贸易治理规则产生冲突，让发展中国家气候行动成本得以提升，极大地损害了国际社会的互信，这与各方合作起来应对气候变化、推进可持续发展的努力方向完全相反。期望欧方去遵守气候以及贸易相关的国际规则，抛弃单边主义、保护主义，维持市场开放状态，依据公平、科学、非歧视的原则，推动绿色领域贸易投资朝着自由化便利化方向发展。中方愿意和欧方朝着彼此相对的方向行进，合作去应对全球气候变化带来的挑战，不过会坚决地采取所有必要的举措，去回应任何不公平的贸易限制行为，以此维护自身发展所拥有的利益，维护中国企业的合法权益，以及维护全球产业链供应链的稳定状态。
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