聚焦2026济南两会｜市政协委员张圣婕：打造“水运济南”增长极厚植智能赛道新优势

齐鲁网·闪电新闻1月21日讯 2026年济南两会期间，济南市政协委员、中电科新型智慧城市研究院有限公司山东分公司副总经理张圣婕在接受记者采访时表示，济南作为黄河流域重要的中心城市和泉水之城，坐拥南北互通、东西相接、连河望海的地理位置，发展水运具有先天优势；而当前小清河复航工程已全面投运，京杭运河连通小清河工程也箭在弦上，又处于人工智能颠覆产业发展范式的风口，可以发挥济南人工智能产业优势，通过塑造“人工智能+水运”模式，以后发之势打造水运交通枢纽，实现换道超车。

张圣婕调研后发现，济南“铁陆空地水”交通布局中，水运发展还存在短板，尽管小清河复航工程已投运，但航道等级、港口吞吐能力及配套设施仍存在短板，难以满足日益增长的货物运输需求；多式联运协同性不足，目前水运与铁路、公路、航空等运输方式的衔接尚未形成高效联动机制；济南水运相关产业（如船舶制造、物流服务、港口运营）规模较小，绿色化、智能化水平不足，缺乏龙头企业带动，难以形成带动效应。目前济南正在实施携河发展战略，如果能打造水运交通枢纽，不仅能从物流运输上大大提高起步区发展便利，也能为起步区提供新的水运产业支撑。

为此，张圣婕建议，加快小清河复航工程后续建设，重点提升航道水深、宽度及通航标准，配套建设现代化港口及仓储、配送中心；加快推进大运河与小清河连通工程建设投运，提前布局济南段航道疏浚与桥梁改造，以“小清河—京杭运河”黄金水道网络的打造，打通“米”字形水运大通道，加力拉开“大港必有大城”的发展格局。

她还提出，在港口周边布局“水铁公空”多式联运枢纽，缩短货物中转时间，降低综合物流成本。依托济南人工智能产业优势，以“人工智能+水运”为核心，搭建“智能大脑”，统一设备接口和数据格式，整合港口、铁路、公路、航空等数据，打造交通大数据平台，实现货物信息实时共享与运输路径智能调度，实现“一单制”联运。

在培育水运产业生态方面，张圣婕建议叫响“水运济南”品牌，通过产业基金等政策，吸引船舶制造、物流服务、大宗商品交易等企业重点落户起步区，形成“港口—产业—经济”良性循环。发展“智慧港口”“无人码头”等新模式，对接重汽、钢铁等企业需求，实现原材料水运需求与船舶调度智能匹配。依托小清河河海联运，开发“济南-潍坊港-RCEP国家”智慧物流专线，打通跨境电商通道。开发“走运济南”水上旅游路线，打造集观光、休闲、娱乐于一体的水上旅游产品，带动旅游消费升级，形成以水兴运、以水兴业、以水兴城的良性发展循环。