2026年蔚来三品牌协同发展，交付量创新高，未来可期

于1月2日下午时分，有消息经由新浪科技进行刊发，蔚来的创建者、董事长同时身为CEO的李斌，发布了一封面向全体员工的信件，其中公布了在2025年所取得的成绩，并且还涵盖了对于2026年的相关展望。

他称，相较于2025年，蔚乐萤这三个品牌共同发力，总共交付新车高达326,028台，此交付量创造了历史上的最高纪录，并且与之前相比增长了46.9%，从而再次回归到高速增长的轨道上。“在2025年的时候，我们逐渐从低谷当中走了出来，公司步入到发展的第三个阶段，进而开启了新一轮的高速增长时期，可是对于我们来说，根本没有哪怕片刻能够放松的条件。到了2026年，我们必须要一如既往地扎扎实实地稳步推进，稳扎稳打地应对各种情况，以此为当下以及更长远周期的发展筑牢稳固的基础，积攒充足的能量。”。

他觉得，智能电动汽车产业竞争业已步入决赛时期，技术升级换代的步调将会愈发快速，市场竞争的压力将会愈发巨大。越是严苛的情形，越要维持战略定力，不盲目地自惭形秽，也不自我欺骗，坚守初心，专心行动。

在2026年这一时期，李斌提出了几点要求，其一，要持续围绕智能电动汽车12核心全栈技术方面进行投入，以此来确保技术领先优势得以维持，其二，需投入到充换电基础设施建设当中，在2026年全年有着计划新增1000座换电站的安排，到年底时换电站总数要超过4600座，其三，要强化销售服务网络建设。蔚来，将在深耕重点市场之际，联合乐道及firefly萤火虫布局下沉市场，完成超210个地级市销售服务网络覆盖；专注深耕中国市场，推进全球化布局，计划累计进入40个国家和地区；深化组织变革，建立围绕用户价值创造的基本经营单元以及全员经营的高效运营体系。

以下为全员信全文：

各位同事：

2026年来了，祝大家新年快乐！

彼时，我们才刚刚对外公布了2025年12月的交付成绩。此月共交付新车48135台，这一交付量创下了历史新高，并且同比增长了54.6%呢。另一方面，就四季度而言，我们总共交付了124807台，这同样创下了历史新高，同比增长幅度为71.7%。值得一提的是，三品牌季度交付量均已创历史新高。其中，蔚来品牌在四季度交付了67433台，同比增长27.8%；乐道品牌也交付了38290台，同比增长92.1%；firefly萤火虫品牌交付了19084台，而且环比增长了52.8%啦。

2025年，蔚乐萤这三个品牌共同协同一同发力，表示要共同完成达成交付新车辆326028台的目标，从而创造创下历史最高的新高度，并且与过去相比同比增长幅度达到46.9%，由此重新回归回到高速增长的运行通道中。乐道L90上市历经5个月时间，在这5个月里累计交付车辆数量为43439台，凭借这个交付量荣获获得年度大型纯电SUV销量排名第一的成绩；蔚来全新ES8在12月这个月份交付车辆数量为22256台，成功以此刷新了40万元以上车型单月交付量的纪录。这两款大型车辆重新塑造改变了所在市场的竞争格局，一起携手引领带领大三排SUV进入到纯电时代。刚刚在今年正式上市的全新品牌——萤火虫，连续五个月销量增长，在高端小车市场里，份额持续攀升，突破了61%，并且，市占率七个月来一直蝉联第一 。

这些成绩得以取得，源于大家一同拼搏。于此，我要向大家致以由衷的感激！感激研发部门每一位同事的努力与付出，感激供应链部门每一位同事的努力与付出，感激质量部门每一位同事的努力与付出，感激制造部门每一位同事的努力与付出，感激用户体验与服务部门每一位同事的努力与付出，感激管理与支持部门每一位同事的努力与付出，谢谢大家于压力之下未曾退缩，凭借实际的成绩回应了用户、合作伙伴、股东以及社会各界的信任与支持。

于2025年，我们一块儿证实了秉持技术创新的长久价值，我们于研发方面的不断投入步入收获阶段，全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片得以量产上车，整车全域操作系统得以量产上车，天行智能底盘等智能汽车核心技术得以量产上车，在不断改进产品的性能上限以及体验上限之际，达成了成效显著的技术降本，为我们的长期竞争力给予了底层支撑。Cedar智能系统持续迭代，Banyan智能系统持续迭代，Coconut智能系统持续迭代，Aster智能系统持续迭代，跨品牌的智能化平台化能力不断深化，多车型的智能化平台化能力不断深化，显著提升智能化开发效率，显著提升智能化迭代效率，显著提升智能化运营效率，技术优势正在转化为真实的用户价值，技术优势正在转化为市场认可。

我们一同证实了，持续去布局充换电网络所具备的用户价值、商业价值以及社会价值。直至如今，我们于全球已然建成了3，737座换电站，累计的换电服务超越了9600万次。高速换电站建成数量为1010座，“换电县县通“以及“加电风景线”在持续推进着。就在当下这天，我们使德钦梅里零山换电站落成了，滇藏换电路线达成了全线贯通，全国的车友能够驾车从昆明全程借助换电抵达珠峰，我们正一步步地去践行“让加电和加油一样方便”的承诺。乐道L90热销，蔚来全新ES8热销，越来越便捷的充换电网络对这二者的热销起到了功不可没的作用。

到了2025年，我们展现出应该具备的那股韧劲，在过去的一段时期之内，公司开展了艰难却必要的组织变革，全体员工的经营意识以及成本控制能力获得了增强，CBU机制基本上落地了，体系能力跟运营效率持续往上提升，给予参与更为激烈的市场竞争奠定了一定的基础。

各位一同工作的伙伴们，智能电动汽车这个产业的竞争已然步入决赛的阶段，技术进行升级更迭的节奏将会变得越来越快，市场竞争所带来的压力也会变得越来越巨大。越是处于残酷的那种环境之中，就越是需要我们去保持住战略方面的定力，不要随意地看轻自己，也不要自己欺骗自己，要坚守住初心，专心地付诸行动。

我们的信心源于过去11年于技术创新以及充换电基础设施方面的持续投入，还源于市场正在证实我们所选定的技术路线处于正确的趋势和方向之上。2025年前11个月，纯电于新能源市场的占比已然达到61.9%，其增速明显高于增程以及插混。伴随技术进步以及基础设施愈发完善，纯电技术所带来的体验收益已然大于加电不便所产生的体验损失。在大三排SUV这一关键市场，纯电的黄金时代正在来临。到二零三零年，新能源汽车于中国新车市场的渗透率会超过百分之九十，其中纯电在新能源里的占比会超过百分之八十。我们十二全栈的技术积累，以及充换电基础设施上的竞争优势，会获得越来越多用户的认可。

到2025年时，我们逐渐地走出了谷底，公司步入了发展的第三个阶段，进而开启了新一轮的高速增长周期，然而我们是没有哪怕片刻去放松的资格的。在2026年，我们需要持续地以结硬寨、打呆仗的方式行事，从而为当下以及更长周期的发展去夯实底盘，进而积蓄力量 。

我们会持续围绕十二项智能电动汽车核心全栈技术进行坚定投入。以此来确保产品以及技术具备领先优势。在二零二六年我们会有三款新车推向市场。坚信这会进一步提升我们于高端大车市场的市场份额。蔚来世界模型NWM达成了新一轮算法架构以及训练范式突破性成就。将会在今年迎来多个大版本上线。智能辅助驾驶体验会有所全面提升。NOMIintelligence也要迎来重要更新与一轮代更迭。用来加强我们在智能座舱方面的竞争力。

我们会持续且坚决地投身于充换电基础设施的建设工作之中，从二季度起始，第五代换电站将会开启大规模的建设进程，全年换电站建设计划新增数量超1000站，到年底时建成数量超过4600座，“换电县县通”工作持续推进，“加电风景线”建成数量超过100条，持续提升充换电网络的能源商业运营能力，以此为充换电业务盈利奠定坚实的基础 。

我们会持续强化销售服务网络之建设，以保障销售与服务能力得以应对更为激烈的市场竞争，2026年，蔚来、乐道、firefly萤火虫在深耕重点市场之际，会联合谋划下沉市场布局，达成对超210个地级市销售服务网络的覆盖。

2026年，当我们专注深耕中国市场之际，会稳步推进全球化布局，持续借助国家总代理模式，以firefly萤火虫当作先行品牌，打算累计进入40个国家和地区市场。

到2026年的时候，我们会进一步去深化组织方面的变革，不停地持续完善那围绕着用户价值创造的基本经营单元，以及全员经营的高效运营体系，还要着重强化成本控制的能力，再者强化ROI意识，使得每一分钱都能够花得有价值。汽车行业所存在的竞争呀，是那种3至5个点效率差距的长期竞争呢，我们唯有具备行业领先的运营效率，才会有生存下去的可能性。

各位一同工作的伙伴們，在往后的几天时间里，我们就要去迎接那第一百万台实现生产投入市场的车辆竣工下线了。用户给予我们的支持，自始至终都是我们能够向前迈进的动力源泉以及在竞争中取得胜利的底气所在。请各位都始终秉持着成为面向用户类型企业的这份最初之心，要用质量更佳的产品、服务更为优质的举措以及经营成果更为出色的表现，去回报用户给予我们的信赖。

整天每日地拱出一枚卒子来，长久持续地累积功效。我们所行进的路途是那泥泞道路之上的马拉松赛跑，让我们专心致志于采取行动，一同去迎候接下来的种种挑战。新年愉快，一块儿给自己增添动力！